Accidentes de mar y salvamento

1. Es uno de los accidentes de mar más desgraciados que puede ocurrir a un buque, con consecuencias graves, aumenta si existe mal tiempo.

2. Puede ser motivado por la niebla o cerrazón que impidan avistar otro buque próximo. O durante la noche por llevar las luces apagadas alguno de los dos buques que se abordan, o por una falsa maniobra debida a avería en el timón o hélices, o a causa de errónea o tardía interpretación o empleo de las reglas dispuestas en el Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en la mar.

3. Tan pronto ocurra debe obrarse con calma y serenidad, tratando de hacerse cargo rápidamente de la situación real que se haya producido e investigando la importancia y gravedad de las averías recibidas, para con todos estos elementos de juicio poder tomar una decisión que siempre será trascendental para el salvamento del buque e incluso para la vida de sus tripulantes .

4. Es la primera medida a tomar al ocurrir un abordaje, orden que si se cumple rápidamente y sin nerviosismo que originen fallos o errores puede significar el salvamento de la nave, medida que debe tomarse con anterioridad cuando aumenten las condiciones de riesgo para el buque.

5. Acción que se efectuará una vez conocida y localizada la vía de agua en los compartimentos afectados, vigilando el nivel de agua y apuntalando los mamparos estancos divisorios en el caso de que sospeche que no van a resistir la presión del agua.